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动力电池原材料价格走高 坚瑞沃能称将严控成本

2018-1-11 10:46| 发布者: admin| 查看: 8962| 评论: 0|原作者: 中国储能网新闻中心|来自: 青海新闻网

摘要: 中国储能网讯:动力电池主要原材料碳酸锂和钴在2017年出现大幅上涨。根据市场主流报价,去年碳酸价格涨幅约为30%,股价涨幅则更是达到70%。 经历了2016年资本推动的短暂繁荣后,锂电行业的隐忧终于在2017年逐 ...

中国储能网讯:动力电池主要原材料碳酸锂和钴在2017年出现大幅上涨。根据市场主流报价,去年碳酸价格涨幅约为30%,股价涨幅则更是达到70%。

经历了2016年资本推动的短暂繁荣后,锂电行业的隐忧终于在2017年逐渐浮现。产能集中释放带来产能过剩,同时叠加原材料涨价和电池产品降价,锂电企业毛利率持续下滑,上市公司业绩也出现明显分化。一方面,以坚瑞沃能、亿纬锂能为代表的锂电新星利润持续增长;另一方面,比亚迪、国轩高科则面临利润下滑的窘境。

如此境遇下,以坚瑞沃能为代表的动力电池企业开始在降成本方面下功夫。

锂电企业面临原材料提价和产品降价的“双重打击”

原材料价格大幅上涨,导致锂电企业原材料成本大幅提升。在锂电行业产能集中释放推动下,钴、镍、铜、碳酸锂等动力电池原材料价格出现较大幅度上涨。其中,碳酸锂价格由去年2月的12.45万元/吨上涨至目前的15万-18万元/吨,涨幅约30%。

作为三元电池必备原材料之一,钴价涨幅更为夸张。截止至去年10月30日,国内钴市场均价为446333元/吨,较去年年初上涨64.80%。根据生意社提供的最新数据显示,目前主流厂商的报价更是已经超过50万元每吨。

原材料价格上涨直接导致锂电企业原材料成本大幅提升,然而,在行业总体产能过剩背景下,锂电企业成本压力不仅未能向下游整车厂传导,电池产品价格反而有所下降。

以宁德时代为例,从招股说明书中可知,动力电池系统销售均价为1.52元/wh,同比降幅为20%。其他大中型电池厂商为保住客户,必然同步降价,部分厂商为占据市场主动甚至将价格降低30%。

产品价格的下降直接导致企业毛利率走低,利润也因此受到影响。据《中国经营报》统计,2017年上半年,国轩高科利润下降16.6%,毛利率下降12.43%;多氟多利润下降39.69%,毛利率下降21.41%;比亚迪利润下降23.75%,毛利率下降2.69%;成飞集成也因为子公司中航锂电的利润下滑,导致其利润下降94.14%。

降成本成企业应对良方

尽管面临行业利润集体缩水的境况,但坚瑞沃能、亿纬锂能等锂电新星依然保持着利润的快速增长,其重要原因是对成本的有效控制。

坚瑞沃能全资子公司沃特玛近日在锂电“达沃斯”论坛上表示,目前公司正通过改进工艺和扩大规模效应与提升良品率两个方面,全面降低电池生产成本。

根据沃特玛在论坛现场透露的信息,其将采用高性价比的物料,同时优化结构设计,以达到降低成本的目的。同时通过实施智能制造,产品次品率也将控制在900ppm以内。

“通过智能制造,1GWH PACK可节约成本3035万,同时生产效率增长了近8倍,达到625PCS/H,各工序合格率、产品一致性和稳定性也得到大幅提高。”沃特玛相关负责人在论坛现场介绍。

值得注意的是,为抑制原材料涨价风险,坚瑞沃能曾于2016年11月公告收购澳洲Altura矿业19.9%(增资扩股前)的股权,并于去年7月与之签订包销协议,在最少5年的时间里,每年最少包销10万干公吨6%的锂精矿,以保障沃特玛上游原材料供应的稳定性,从而可以从容面对上游材料的涨价风险。

根据坚瑞沃能在投资者关系记录中透露的最新数据,公司产品的毛利率保持在30%左右,随着制造成本的下降,每年10%左右的成本下降比较合理。

值得注意的是,目前已有部分市场人士评论称,动力电池原材料价格已经接近天花板,未来将维持在相对稳定的区间运行。坚瑞沃能等国内主要动力电池厂商的成本上涨压有望得到一定缓解。


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