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万通地产拟31.7亿收购星恒电源78%股权

2018-7-31 08:41| 发布者: admin| 查看: 6965| 评论: 0|来自: 高工锂电网

摘要: 7月29日,万通地产(600246)公告称,公司拟以31.7亿元左右价格收购星恒电源股份有限公司(以下简称“星恒电源”)合计78.284%的股权。万通地产表示,为增加新的盈利增长点,促进公司战略优化和结构创新,公司与星恒电源 ...

729日,万通地产(600246)公告称,公司拟以31.7亿元左右价格收购星恒电源股份有限公司(以下简称“星恒电源”)合计78.284%的股权。

万通地产表示,为增加新的盈利增长点,促进公司战略优化和结构创新,公司与星恒电源达成收购意向。增加新能源电池业务,实现公司未来持续、健康、稳定发展。

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根据公安部交管局数据显示,截止20186月底,中国新能源汽车保有量达到199万辆。从2009年的“十城千辆”,经历了2013年以来政策的大力支持,到今天百万级的保有量,不足10年的时间,中国新能源汽车发展取得了显著的成绩。

发展的另一面是,距离2020年国家补贴退出不到两年时间,新能源汽车产业首先要靠自身的实力在市场的选择中活下去。无论是新能源汽车产业还是核心零配件动力锂电池行业都已经开始调整谋划和布局,变革正在发生。

万通地产认为,目前全球许多国家特别是我国已开始大力推进节能环保型交通工具,新能源汽车、电动轻型车(电动两轮车、电动三轮车、低速电动四轮车)等环保型交通工具均得到了大力发展,预计未来在全球交通系统中所扮演的角色将越来越重要。这类新型交通工具的发展将带来相关产业链的蓬勃发展,尤其是动力电池产业的需求提升。

本次收购是顺应新时代交通工具向环保型转变的发展趋势,抓住动力电池产业需求提升的发展机遇,积极响应国家相关政策号召,布局新能源电池行业。

资料显示,星恒电源成立于2003年,进入动力锂电池行业已有15年之久,业务覆盖新能源汽车和电动轻型车。与星恒电源发展相符的是,新能源产业已经迎来了汽车和轻型车全面发展的时期。

在此前的媒体报道中,星恒电源总裁冯笑多次提到“双轮驱动”的发展战略,这个“双轮”正是新能源汽车和电动轻型车市场。

根据公开资料,在新能源汽车领域星恒电源配套量处于行业前十的位置,主要合作伙伴包括东风、长安、奇瑞、瑞驰、五菱等国内一线整车企业,配套车型包括新能源乘用车和新能源物流车,尤其在新能源物流车领域,占据重要的行业地位。

最新数据显示,星恒电源配套全球电动轻型车数量近600万。作为电动轻型车市场的龙头企业,星恒电源出口配套量多年位居第一,在国内市场,占据了爱玛、新日、雅迪、绿源四大车企绝大比例的市场份额。

应对市场的需求,2018年,星恒电源明显提升了产能建设速度。

今年3月初,星恒电源规划1.3GWh产能的VDA标准26148产线正式投产,该产线主要针对电动汽车市场。

3月末,星恒电源签约苏滁现代产业园项目。占地面积700亩左右,计划总投资100亿元,分四期建设。其中一期项目投资30亿元,将于2019年二季度建成投产,届时产能为6GWh;二期项目计划于2020年底建成,建成后将拥有12条生产线,具备13GWh的动力锂电池生产能力;整体项目建设将于2022年全部完成,建成产能达到25GWh

星恒电源总裁冯笑曾表示“投建滁州基地,为满足60万套50度电的汽车电池、3000万套1度电的轻型车锂电池供应做产能准备。”

这次资本的进入,无疑将会再次提高星恒电源产能建设的速度。

分析星恒电源的发展史,不难发现这家企业的发展有个特点:既与行业发展相吻合,又与行业发展“格格不入”。例如星恒电源的产能建设没有跟随行业大流;三元正当红时,星恒电源还在坚持以锰酸锂为核心,锰系多元复合锂的动力电池技术路线。

对于技术路线的坚持,星恒电源为动力锂电池交通工具的推广和普及提供了新的思路和可能。

为了使产品的性能和价格真正让用户接受,星恒坚持高性价比的产品路线。星恒的锰系锂电池产品的安全性能、低温性能和大电流放点性能具有突出优势。同时,循环性能能达到2000次以上,体积比能量密度、重量比能量密度分别达到360Wh/L180Wh/kg,产品性价比具有竞争力。

技术实力是动力电池企业的核心资本,拥有行业15年的产品和生产经验,老将星恒具备独特的竞争力,这是保证15年以来产品终端应用良好的基础。

对于星恒电源而言,得力的资本支持将会为企业的市场布局、产能建设提速和产品技术研发都提供强有力的保障。此次资本进入后,星恒电源将会加速建设创新产能和产线,加强新产品建设投入,创新产业链布局,进一步拓展国内外动力锂电池市场。


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