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陈清泰:共享出行对汽车产业格局产生深远影响

2019-11-7 09:16| 发布者: admin| 查看: 126| 评论: 0

摘要:   10月25日,“GFM2019全球未来出行大会”在德清开幕。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上表示,共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域,它不仅正在改变未来的出行, ...
陈清泰:共享出行对汽车产业格局产生深远影响

  10月25日,“GFM2019全球未来出行大会”在德清开幕。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上表示,共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域,它不仅正在改变未来的出行,还对汽车产业格局产生深远影响。

  政策推动未来出行发展

  陈清泰认为,从全球来看,绿色共享出行是一个重要的发展方向,已经引起主要国家高度关注。但是,它是一个巨大的复杂的社会工程,还在快速发展的过程之中,无论商业模式、运行方式、服务产品技术以及政府的监管都需要研究和解决。因此,特别需要官、产、学、研的协同努力,不断发现问题、解决问题,创造良好的共享出行环境。

  交通运输部运输服务司司长徐亚华认为,建设交通强国为出行服务明确了战略方向,优先发展城市公共交通,但目前城市交通拥堵亟待综合治理。对于新能源汽车,一方面要大力推动技术创新,另一方面要因地制宜,根据各地的发展环境进行推广应用。

  国家发改委产业发展司处长吴卫表示,国家发改委将在年内印发《智能汽车创新发展战略》,将构建技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管、信息安全6大体系为智能汽车的发展护航。

  智能化、新能源化前景无限

  北京新能源党委副书记连庆锋认为,目前新能源汽车的首要任务是活下来,只有活下来才能吃到最后的“蛋糕”。要在没有补贴政策的情况下,突破与燃油汽车的竞争。未来,新能源汽车将从能源升级、环保升级、消费升级三个方面推动供给侧改革,实现有效破局。新能源汽车不仅是电动化,还包括能源管理、智能网联、智慧出行,这将对制造工艺和商业生态带来大变革。

  华为公司ICT解决方案总裁蒋旺成表示,华为将在C-ITS交通管控(如人脸识别)、C-AD联接服务(如设备状态),感知、通信、侧端(手机、车载、模组)五个方面支撑车联和智慧交通发展演进。

  长城汽车党委书记、欧了出行董事长张文辉认为,预计到2025年以后,汽车售后服务以汽车出行的汽车后市场将会有六倍正常,接近60%的份额。车企零部件供应商靠卖车赚钱的日子将一去不复返。

  滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江表示,共享化、智能化和新能源化是未来汽车产业链和交通行业发展的趋势,滴滴正在携手汽车产业合作伙伴,联合涉及和开发新一代共享智能汽车。(记者崔小粟实习记者柴敬博)


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